[정의]

인천광역시 미추홀구에 있는 인천 도시 철도 1호선과 인천 도시 철도 2호선 구간의 철도.

[개설]

인천광역시 미추홀구를 통과하는 지하철은 1993년 7월 5일에 기공식을 갖고 1999년 10월 6일부터 개통한 인천 도시 철도 1호선과 2009년 6월 26일에 착공하여 2016년 7월 30일에 개통한 인천 도시 철도 2호선이 있다. 인천 도시 철도 1호선과 인천 도시 철도 2호선은 인천 도심의 교통 혼잡을 완화하여 지역의 균형 잡힌 발전을 도모하고 있으며, 구민의 중요한 교통수단과 삶의 질을 높이는 데에 중요한 역할을 담당하고 있다.

[형성 및 변천]

인천 도시 철도 1호선은 1999년 10월 6일 박촌역~동막역을 잇는 21개 역 20.5㎞ 구간이 1단계로 개통되었다. 같은 해 12월 7일 귤현역~박촌역의 1.5㎞ 구간이 연장 개통된 데에 이어, 2007년 3월 16일에는 계양역~귤현역의 0.9㎞ 구간이 연장 개통되었다. 2009년 6월 1일에는 동막역에서 송도 신도시의 국제 업무 지구역까지 6개 역 6.5㎞ 구간이 개통됨으로써 계양역~국제 업무 지구역까지 29개 역이 영업을 하고 있다.

[현황]

인천 도시 철도 1호선의 시설 연장은 31.2㎞이고 영업 거리는 29.4㎞이다. 영업 시간은 오전 5시 30분부터 다음 날 새벽 1시 1분까지이다. 운행 간격은 출퇴근 시간대에는 5~6분 간격으로, 평시에는 8~10분 간격으로 운행한다. 운행 소요 시간은 54분으로, 평일은 312회, 토요일과 휴일은 272회 운행한다. 2017년 현재 일평균 수송 인원은 승차 인원 20만 2288명, 하차 인원 19만 9223명을 기록하였는데 특히 인천 터미널역의 수송 인원이 가장 많은 것으로 나타났다.

부평역에서 수도권 전철 1호선과, 계양역에서 인천 국제 공항 철도의 노선과 접속하여 환승할 수 있다. 2012년 6월 30일에 원인재역에서 수인선 노선과, 같은 해 10월 27일에는 부평구청역에서 수도권 전철 7호선과 환승할 수 있게 되었다. 운영은 1998년 4월 15일 창립된 인천 메트로[창립 당시 이름은 인천광역시 지하철 공사]가 맡아서 하다가 2018년 현재는 2011년 출범한 인천 교통 공사에서 담당하고 있다.

인천 도시 철도 2호선은 인천광역시 서구 오류동의 검단 오류역에서 인천광역시 남동구 운연동에 있는 운연역까지 27개 역을 잇는다. 영업 거리는 29.1㎞이다. 인천 도시 철도 1호선과 마찬가지로 수도권 전철의 일부로서 수도권 통합 요금제가 동일하게 적용된다. 검암역에서 인천 국제 공항 철도의 노선과 접속하여 환승할 수 있으며, 주안역에서 수도권 전철 1호선과, 인천 시청역에서 인천 도시 철도 1호선과 환승할 수 있다. 영업 시간은 오전 5시 30분부터 다음 날 오전 12시 50분까지이다. 운행 간격은 출퇴근 시간대에는 3분 간격으로, 평시에는 6~13분 간격으로 운행한다. 운행 소요 시간은 53분으로, 평일은 460회, 토요일과 휴일은 376회 운행한다. 운영은 인천 도시 철도 1호선과 함께 인천 교통 공사에서 담당하고 있다.